Acteurs publics

Près de 3 200 km de routes départementales relèvent du Conseil général du Rhône. Le numéro vert 0800 69 14 69 (gratuit depuis un poste fixe) mis en place au début du plan hivernal 2006-2007 est toujours accessible. Il donne par le biais d’un serveur vocal les conditions de circulation routière pour l’ensemble des routes départementales. Ses informations sont mises à jour tous les matins et sont réactualisées, en fonction des événements, dans la journée.

Dans le cadre de la décentralisation engagée par l'État, quelque 157 km de RN ont été confiés au Département du Rhône le 1er janvier 2006. Une refonte de la numérotation des RD est en cours. Au 1er janvier 2006 : la RN6 dans sa partie nord (entre Lyon et la Saône-et-Loire) et sa partie est (entre Bron et l'Isère) devient la RD306, la RN86 dans sa totalité (au sud de Lyon) devient la RD386, la RN89 dans sa totalité (au sud-ouest du département) devient la RD389, la RN7 dans sa partie sud (entre le bd L. Bonnevay et l'A46) et dans sa partie nord (entre La Tour de Salvagny et Lyon) devient la RD307, la RN383 dans sa totalité (bd L. Bonnevay) devient la RD383 et l'A432 (bretelle de l'A42 pour l'accès nord de Saint Exupéry) devient la RD2432.

Voir la rubrique déplacement sur le site du Conseil Général

Coraly désigne l'organisation qui, à l'aide de technologies informatiques et électroniques avancées, vise à améliorer la circulation sur les voies rapides de l'agglomération lyonnaise. Sa structure partenariale rassemble six maîtres d'ouvrage : la Direction interdépartementale des routes centre-est (DIRCE), les autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR), les autoroutes du Sud de la France (ASF), le département du Rhône, le Grand Lyon et les autoroutes Rhône-Alpes (AREA). Le réseau Coraly compte à ce jour 170 km de voies. Le PC Coraly coordonne les exploitants du réseau des voies rapides urbaines de Lyon.

Voir le site : www.coraly.com

Le Centre national d’information routière (CNIR) anime, coordonne et contrôle l’activité des sept Centres régionaux d’information et de coordination routières (CRICR). Il veille à la cohérence et à l’homogénéité de l’information diffusée. Il participe à la préparation des opérations nationales d’exploitation et de sécurité routières.

Site internet : www.bison-fute.equipement.gouv.fr

Les missions des centres régionaux : informer et gérer le trafic en temps réel Les centres d’information routière assurent trois missions essentielles :

• informer les usagers de la route afin d’améliorer les conditions générales de leurs déplacements et leur sécurité ;
• préparer et coordonner les mesures d’exploitation routière et les plans de gestion de trafic ;
• renseigner et conseiller les autorités chargées de l’anticipation ou de la gestion des crises ayant une incidence sur la circulation et la sécurité routières.

Pour assurer ces missions, les centres d’Information routière recueillent, traitent, valident et diffusent l’information.

Présentation du CRICR RHONE-ALPES-AUVERGNE sur le site de la Préfecture du Rhône

En transférant aux départements les deux tiers des routes nationales et en mettant fin à la mise à disposition des DDE (Directions Départementales de l'Equipement) auprès des conseils généraux, la loi du 13 août 2004 a imposé une réorganisation complète des services routiers de l'État. Ramené à 11800 km de routes à fort trafic, souvent à 2x2 voies, le réseau routier national est désormais géré par 11 directions interdépartementales des routes (DIR) qui regroupent les compétences techniques relatives au développement, à l'entretien et à l'exploitation de ce réseau. Seule exception : la maîtrise d'ouvrage des travaux neufs, confiée aux directions régionales de l'Équipement. La particularité des DIR est d'être organisées par itinéraires, indépendamment des limites administratives usuelles, pour mieux répondre aux attentes des usagers en matière de sécurité, de viabilité et d'information en temps réel.

La DIR Centre-Est a installé son siège à Lyon. Son réseau de 1 233 km, sur trois régions (Rhône-Alpes, Bourgogne et Auvergne) et treize départements, se caractérise par son étendue territoriale et son extrême diversité. Au nord, on trouve deux grands itinéraires interurbains ; l'axe A77 / RN7 et la route Centre Europe Atlantique. La DIR Centre-Est exploite également les voies rapides d'importantes agglomérations (aire métropolitaine Lyonnaise, Grenoble, Chambéry, Dijon), et les routes nationales des Alpes du Nord. Particularité de ce réseau : l'importance des encombrements, qu'ils soient quotidiens dans les agglomérations ou à l'occasion des grandes migrations saisonnières, en vallée du Rhône ou dans les Alpes. Les fonctions de surveillance du réseau et de gestion du trafic sont donc particulièrement développées, avec 5 PC de circulation et le PC Coraly qui coordonne les exploitants du réseau des voies rapides urbaines de Lyon.

Voir le site : www.enroute.centre-est.equipement.gouv.fr

Info-Trafic est un service du Grand Lyon destiné aux usagers des routes de l’agglomération lyonnaise. Il s’appuie sur le Poste Central de régulation du trafic CRITER (Commande de Régulation et d'Information du Trafic et des Evénements Routiers) basé dans les locaux de l’Hôtel de Communauté du Grand Lyon.

CRITER est le poste central de régulation et d’information du trafic et des événements routiers. Il observe le réseau de circulation par un poste de contrôle et des caméras. Ce système permet de mieux coordonner les carrefours mais également de surveiller les équipements et détecter les défauts en déclenchant automatiquement les interventions de dépannage.

Cette réactivité permet d’éviter des accidents sur un carrefour en panne. Cette gestion du trafic en temps réel permet également de réagir face aux conditions réelles de circulation et aux événements perturbateurs, puis de diffuser l’information du trafic aux usagers pour anticiper et mieux gérer les difficultés de déplacement.

Plus d'infos dans la rubrique Qui sommes-nous ?

Depuis le 4 janvier 2006, la société Openly exploite le boulevard Périphérique Nord de Lyon. Cette délégation de service public a été attribuée par le Grand Lyon pour une durée de 8 ans, à la suite d’un appel d’offres. Dédiée à l’exploitation de cet équipement structurant pour l’agglomération lyonnaise, Openly - Opérateur du Périphérique Nord de Lyon - filiale d’ASF, veille à la sécurité de ses clients et de leur propose un service de qualité dans le cadre d’objectifs définis par la Communauté Urbaine de Lyon.

Le site internet : www.openly.fr

Autorité organisatrice des transports en commun de l'agglomération lyonnaise, le SYTRAL est composé de 26 élus de la Communauté urbaine de Lyon et du Conseil général du Rhône.

Le SYTRAL est propriétaire des réseaux de transport et des infrastructures (matériel roulant, tunnels, voies ferrées, bâtiments industriels, réseaux de transmission, systèmes informatiques…). A ce titre, il gère l'ensemble du réseau à travers les missions suivantes :
- déterminer l'offre de transport : itinéraires, amplitude horaire, fréquence des lignes, implantation des arrêts et des stations,
- définir les normes de qualité de service : régularité, propreté, disponibilité des équipements, information des voyageurs, sécurité, lutte contre la fraude…,
- fixer la tarification en privilégiant une politique de prix équitable adaptée au contexte économique de chacun.

L'exploitation proprement dite du réseau TCL (Transports en Commun Lyonnais) est déléguée à KEOLIS Lyon. La société exploite également le réseau OPTIBUS. Ce service de transports est spécialement réservé aux personnes présentant des handicaps visuels ou moteurs ne leur permettant pas d'utiliser le réseau TCL.

Voir les sites : www.sytral.fr - www.keolis-lyon.fr - www.tcl.fr  - www.optibus.fr